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Aktuelles
Verbandsvorsteher Leenert Cornelius gibt 2013 sein Amt ab
Aktuelle Baumaßnahmen
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Neubau einer Deichzufahrt im Verlauf der Grenzstraße in Brake
Historisch bedingt ist kein Deichabschnitt an der deutschen Nord- und Ostsee vergleichbar dicht bebaut wie der von der Braker Schleuse bis Kirchhammelwarden in der Stadt Brake. Die binnendeichs verlaufende Stadtstraße, die Lange Straße, dient auch der Deichverteidigung. Um den Regeln des Küstenschutzes zu genügen, müsste sie mehr als ein Meter höher liegen. Eine Höherlegung scheidet aber wegen der geschlossenen parallel an der deichabgewandten Seite vorhandenen Bebauung aus ...weiterlesen |
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Bau eines Sicherheitstores beim Braker Siel
Das Braker Siel wurde 1857 mit einer Weite von sechs Metern als Gewölbesiel auf einem Pfahlrost gebaut. 1928 wurde es durch das südliche kleine und 1958 das nördliche große Schöpfwerk ergänzt. 1999 erhielt das Siel binnenseitig ein neues Hubtor. Siel und Schöpfwerke münden in eine gemeinsame offene Druckkammer. Die Druckkammer wird durch einen unter den Silos verlaufenden Tunnel mit der Weser verbunden. In den letzten Jahren zeigte sich zunehmend eine Unterläufigkeit des Sieles ...weiterlesen |
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Deichbau am östlichen Jadebusen
Die Sturmfluten des 13. und 14. Jahrhunderts ließen den Jadebusen in seiner heutigen Form entstehen. Im Norden verband die Heete den Jadebusen mit der Weser. Sie mündete im Bereich der heutigen Stadt Nordenham in den Weserstrom. Später brach das Lockfleth ein und mündete bei Brake in die Weser. Die ausgedehnten Moore in den Sietlandsgebieten des heutigen Jadebusens und im angrenzenden Bereich boten den Fluten keinen nennenswerten Widerstand ...weiterlesen |
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